配属先工場一覧
プレス 溶接 塗装 鍛造 機械加工・組付 組立
昭和13年操業開始 従業員数約2500人
・エンジン・ミッションの部品
・フレーム
・ハイブリットユニット
・各種足回り部品
トヨタ最初の工場

プレス ボデー 塗装 成形 機械加工・組付 鍍金
昭和34年操業開始 従業員数約6000人
・クラウンなど最終組立工場
トヨタの工場見学といえばココ
とにかくでかいw周辺は割と栄えている。

鍛造 機械加工・組付
昭和40年操業開始 従業員数約4000人
・エンジン専用工場
部品製造から加工・組付まで行う

プレス ボデー 塗装 成形 組立
昭和41年操業開始 従業員数約5500人
・カローラなどの最終組立工場

鍛造 機械加工・組付
昭和43年操業開始 従業員数約1500人
・プロペラ ドライブシャフト パワステ
・焼結 転造
・足周り部品、小物部品の製造工場

プレス ボデー 塗装 成形 鍛造 機械組立 組立
昭和45年操業開始 従業員数約4500人
・プリウスなどの最終組立工場

鋳造 デフ加工・組付
昭和48年操業開始 従業員数約1500人
・エンジン、足周りの鋳造部品の主力工場

プレス 機械加工・組付
昭和50年操業開始 従業員数約2500人
・エンジン、排ガス対策部品の主力工場

鋳造 鍛造 機械加工・組付
昭和53年操業開始 従業員数約3000人
・駆動関係部品の主力工場
田原とこの衣浦だけが他工場と離れている

プレス ボデー 塗装 成形 鋳造 機械加工・組付 組立 検査
昭和54年操業開始 従業員数約7000人
・セルシオなど高級車の最終組立工場

・電子部品、半導体部品の主力工場



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